【本报讯】（通讯员  王颖）7月17日08:30分，MSC美线班轮“路易斯安娜”挂靠CCT11#泊位。卸柜1699个，船时效率141.77（全船平均每小时的作业效率），单桥平均效率37.17（每小时每台装卸桥的作业效率），较上半年平均26的效率，提高了42.96%。该效率不但大大地超过了客户对码头效率的要 求，更创造了今年单桥效率的新高。
　　今年四月份以来，CCT进行了一系列的改革举措，包括：CCT与CHCC的闸口通道合并，大幅提高了拖车 通过闸口的效率，减轻了码头路面压力；CCT的办单中心外移，停车场宽阔、车位充足，办单窗口增多，使办单效率大幅提高，也提高了码头收发箱的效率；新的 机械设备投产使用，缓解了码头原先设备紧张的状况；机械作业室、拖车部的薪酬改革，实行计件工资制度，加强一线员工对效率的概念，工作积极性和主动性得到 极大地提高；再加上机械和场地安排合理、充足，均为CCT实现37.17的单桥作业效率创造了条件。
　　“呜——”一声笛响，“路易斯安娜”号在夜幕下缓缓驶出码头，船长满意的笑容将激励全体CCT员工，尤其是操作部同仁，再创新高，捷报频传。