港口设备因老化停产闲置的机械设备逐年增多，这是近年来港务本部机务部设备基础管理工作面临的大难题。为了顺利完成2001年港口的生产任务，今年5月 份机务部根据公司刘总“关于加强技术改进工作，充分挖掘现有机械设备潜力”的指示，组织成立技改研究小组落实解决这个问题。技改小组根据生产需要，对现有 的部分闲置设备如拖头、叉车、吊机等机械设备进行效能比较和经济分析，统筹考虑修复一台设备的成本与它在生产中发挥的效益，对有潜在使用价值的机械进行修 复。

　　2个多月以来，通过技改小组和维修中心技术人员的努力，在投入资金不足20万元的情况下，复活闲置停产各种流动机械20多台，盘活固定资产约 250万元。技改工作中成绩最为显著的是对6台Q45牵引车、9台Q25大连小拖、11台Q20上海小拖等流动机械的重点改造。Q45改造前制动器、发动 机、液力变速箱和变矩器等多处存在问题，技改人员不辞劳苦深入现场调查，反复讨论校正改造方案，慎重改造2台后投入试用，跟踪反馈使用效果良好，现已逐步 把原来闲置弃用的其他4台Q45继续进行改造。Q45重新投入生产，有望解决港务原木搬运“小马拉大车”的难题，减少机械设备的损坏。Q20原来离合器、 制动器、操作系统和拖车挂钩存在问题，Q25原来变速箱、传动轴、轮边减速器、差速器存在问题，现也各有1台正在改造之中，预计9月投入使用。这些通过技 术改进复活的流动机械投放生产，将大大增强港口设备的通过能力，确保码头生产顺利进行。

　　在这些流动机械的改造过程中，一些流机司机、保养工、维修人员技术人员提出了不少改进意见，使技改项目合理又保证质量。在公司领导的支持下，依 靠本港和兄弟单位的技术力量，通过发挥广大员工的积极性和创造性，发扬群策群力、通力合作的团队精神，机务部有信心把此项工作做得更好、更有成效。